Переход на европейскую колею железной дороги из Кишинева в Европу должен быть осуществлен в качестве первого шага к улучшению сообщения между Молдовой и Румынией. Это совместное мнение Европейской комиссии и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), - передает IPN со ссылкой на пресс-релиз ЕИБ.
Учреждения разработали исследование по железнодорожному сообщению ЕС с Молдовой и Украиной, предполагающее возможность перехода на железнодорожные линии европейской колеи в направлении Львива и Кишинева. В нем говорится, что после вторжения России в Украину наземный транспорт этих стран с ЕС стал важным для украинского импорта и экспорта.
Опубликованное исследование является частью плана действий „Solidarity Lanes”, посвященного укреплению трансграничных связей. В документе рассматриваются оставшиеся препятствия, в том числе разница между шириной колеи, используемой в большинстве стран ЕС, и шириной колеи, используемой в Восточной Европе. Недавно программа „Механизм соединения Европы II” отобрала для финансирования девять проектов, направленных на улучшение пунктов пересечения границы. Комиссия предложила также расширение трансъевропейской транспортной сети до Украины и Молдовы.
В этой связи комиссар ЕС по транспорту Адина Вэлян заявила: „Строительством первой европейской железнодорожной колеи в Украине и Молдове, соединением своих железных дорог с Польшей и Румынией страны приближаются к единому рынку ЕС. Благодаря этому исследованию мы готовим почву для устойчивых решений, поддерживая Украину в торговле и в ее послевоенном восстановлении. Обеспечение оперативной совместимости из Польши через Украину, Молдову и Румынию будет означать и более плавное и эффективное передвижение для граждан”.
Со своей стороны, вице-президент ЕИБ Тереза Червиньска, ответственное лицо за операции банка в Молдове и Украине, подчеркнула: „Расширение стандартной колеи европейской железнодорожной сети в Украине и Молдове облегчит оборот товаров и услуг, помогая двум странам больше и быстрее интегрироваться в рынок ЕС и ускорить послевоенное восстановление Украины. Для нас развитие современных транспортных связей - это способ поощрения экономического роста региона и оказания постоянной поддержки Молдове и Украине в их процессе интеграции в ЕС”.
Принимая во внимание вероятные затраты, ожидаемый спрос и пропускную способность линии, в исследовании предложено в качестве первого шага установить европейскую колею из Ясс (Румыния) в Кишинев (Молдова), а также из Кракова/Катовице (Польша) во Львив. (Украина). Предложены и другие расширения. В исследовании дана также оценка способа, каким новые линии европейской колеи в Украине и Молдове будут взаимодействовать с сетью в других странах, где по-прежнему будет использоваться широкая колея.
