logo

Министерство транспорта и дорожного хозяйства пока не готово объявить новые повышения тарифа на услуги пассажирских перевозок


https://www.ipn.md/index.php/ru/ministerstvo-transporta-i-dorozhnogo-khozyaystva-poka-ne-gotovo-obyavit-novye-po-7966_968447.html

Министерство транспорта и дорожного хозяйства признает, что подорожание горючего в последнее время «свело рентабельность перевозок к нулю». Однако пока ведомство не готово к объявлению новых повышений тарифа на услуги пассажирских перевозок, передает Info-Prim Neo. Об этом сообщил в среду, 13 февраля, министр Василе Урсу, который отметил, что новые тарифы на пассажиро-километр могут быть утверждены до мая. «Существует договоренность со стороны министерства, однако необходимы дополнительные расчеты, чтобы через два-три месяца не оказалось, что мы ошиблись». Как утверждает Василе Урсу, будет учтено, что внутренние рейсы более затратные, а международные маршруты – более рентабельные. Ориентировочно тариф на один пассажиро-километр может колебаться от 35 до 80 банов. Недавно в открытом письме Министерству транспорта и дорожного хозяйства Ассоциация пассажирских автоперевозчиков Молдовы и Федерация профсоюзов транспортников и дорожников потребовали повышения тарифов на пассажирские перевозки, в противном случае эти органы грозили акциями протеста. Перевозчики требовали повышения до 18 января этого года тарифов на услуги пассажирских перевозок по крайней мере до 40 банов за километр при перевозках в менее комфортабельном транспорте и до 42 банов за километр при перевозках в более комфортабельном транспорте, тогда как в настоящее время действуют тарифы в размере 30 и, соответственно, 32 бана за километр. В настоящее время в сфере пассажирских автоперевозок создалась напряженная ситуация в связи с невозможностью покрытия расходов на базе тарифов, утвержденных в 2006 году. Так, с тех пор цена на дизельное топливо выросла на 17,3 процента - с 10,1 леев до 11,85 леев за литр, минимальная зарплата увеличилась с 450 леев до 900 леев; цены на шины и запчасти возросли по крайней мере в три раза, а амортизация основных фондов – не менее, чем в пять раз, утверждают перевозчики.